周密的测试

打造McLaren P1™这种突破性的跑车需要专门的测试和检验过程。


尽管严格限产,McLaren P1™还是经历了周密的测试流程,旨在确保车辆及其前沿的动力系统可以在任何环境下全面发挥其功能。工程技术团队带着跑车原型走遍世界各个角落,确保跑车在极冷和极热气候中也能保持正常运作。这其中当然包括了最严峻的考研——以低于7分钟的圈速跑完德国纽博格林赛道(北环)。


 

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‘“在公路上,它是一辆速度惊人的超级跑车;来到赛道上,它就是一辆出色的赛车。至今没有任何其他车能做到这一点。”
 

CHRIS GOODWIN

迈凯伦汽车有限公司首席试车手

 


性能测试:纽博格林赛道  

对于高性能跑车,纽博格林赛道(北环)无疑是最严酷的挑战。位于德国北部,全长20.8km(12.9英里)的赛道有150个弯角和300m(984英尺)的高度差。赛道狭窄又颠簸,地面突起物明显。高速绕过弯时,就连McLaren P1™这样的跑车也会离地好几次。障碍物就在赛道旁边,弯角几乎无法缓冲,不留任何出错的余地。简而言之,世界上应该找不到比这更好的测试跑车总体组件的地点。车辆要是能应付这里的测试,也就能让资深车手放心地驾驶它去驰骋了。

McLaren P1™的设计目标就是要实现德国纽博格林赛道(北环)低于7分钟的圈速。要知道7:06.5就足以让 James Hunt驾驶McLaren M23在1976年最后一次于此处举办的Formula 1™比赛中夺得头位。对于我们的工程团队,成功应对这一挑战既是认可了他们工作,也是肯定了 McLaren P1™神话般的卓越性能。

 


寒冷气候测试:北极圈

McLaren P1™在开发期间也曾前往地球上最寒冷的地方进行测试。北极圈低至-40°C的温度带来了一系列严峻的挑战。电池组要应对这种深度冻结的气候比对付炎热气候更加困难,而此处冻结的湖面则是测试先进的稳定性控制系统的不二之选。

 


炎热气候测试:死亡谷

顾名思义——加利福尼亚州的死亡谷是一片不毛之地。对于McLaren P1™这样的跑车,炙热的高温(50°C以上很常见)加上纹丝不动的干燥空气是对发动机冷却和散热性能的终极考验。而对于McLaren P1™动力系统,这也检验了电池组是否可以耐受高温,保持加速。

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